Pilot:
D. Keller

Passagier:
Marco Weissen

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Datum	Abflug	Landung	Flugzeit
Donnerstag 8. Mai 2008	Birrfeld	Karlovy Vary	2:42	Am 8. Mai sind Passagier Marco Weissen und Pilot Daniel Keller im Birrfeld Richtung Nordosten gestartet wo sie nach 2:42 in Karlovy Vary gelandet sind. Schoene Stadt und gutes Bier sowie sehr warmes Wetter.   TWR von Karlovy Vary (Tschechei)
Freitag 9. Mai. 2008	Karlovy Vary	Wroclaw	1:55	Am 9.Mai Weiterflug in nordoestlicher Richtung und nach 1:55 Landung in Wroclaw. Auch hier schoene Stadt und gutes Bier. http://www.urlaub-polen.de/breslau.shtml
Samstag 10. Mai. 2008	Wroclaw Eisenhuettenstadt	Eisenhuettenstadt Neubrandenburg	1:04 1:11	Am 10.Mai sind wir 2 Legs geflogen. Zuerst 1:04 nach Eisenhuettenstadt und danach 1:11 nach Neubrandenburg. Hotel mit Spezial Konditionen fuer Piloten und schoener Biergarten am See mit Windbeutel als Spezialitaet. Feines Nachtessen an der Stadtmauer.    Neubrandenburg TWR
Sonntag 11. Mai. 2008	Neubrandenburg	Odense	1:50	Heute weiter nach Daenemark. Marco hat die Rolle des Copiloten schon gut intus (ausser Funk) Bei weiterhin guten und warmen Wetter und mit montierter Schwimmweste sind wir nach Odense geflogen und nach 1:50 auf der Piste 24 aufgesetzt. Wir haben in einem lustigen Hotel uebernachtet (Zimmeruebergabe via Bildschirm und Webcam und Fruehstueck im Nachbarhotel). Bier und Essen gut aber sehr teuer (1 Bier 10Franken).
Montag 12. Mai. 2008	Odense	Aalborg	1:09	Daniel Keller aus Aalborg schrieb am 12.Mai 2008 um 13:43 Uhr: Heute Weiterflug nordwaerts nach Aalborg wo wir nach 1:09 auf Piste 08L gelandet sind. Tanken ist Selfservice, aber nur mit Shell Card. Eine Cashcard wurde uns dann mit dem grossen Tankfahrzeug gebracht. Uberraschenderweise ist es hier sehr windig und dadurch ein wenig kuehl. Nun geht es mit dem Linienbus in die Stadt ins Hotel First.
Dienstag 13. Mai 2008	Aalborg	St. Michaelisdonn	2:19	Daniel Keller aus Borkum schrieb am 14.Mai 2008 um 22:39 Uhr:   Am 13. Mai gings an der Westkueste Daenemarks suedwaerts nach St. Michaelisdonn (2:19h). Uebernachtung war in Brunsbuettel geplant, doch alles war ausgebucht. So sind wir in einer Privatpension in der Naehe des Flugplatzes logiert. Um dennoch die grossen Schiffe zu sehen, sind wir mit dem Taxi nach Brunsbuettel gefahren, wo wir auch das Essen einnahmen. Sehr reger Schiffsverkehr in der Schleuse zum Nordostseekanal. Schleuse Brunsbuettel
Mittwoch 14. Mai 2008	St. Michaelisdonn Wangerooge Juist	Wangerooge Juist Borkum	0:29 0:21 0:12	Am 14.Mai war Inselhuepfen angesagt. 29 Minuten nach Wangerooge geflogen. Die Mittagspause zu einem Stadtbummel und Strandbesuch genutzt. Nach der Mittagspause Weiterflug nach Juist, wo wir nach 21 Minuten auf Kunststein (Knochenstein) gelandet sind. Sehr reger Flugverkehr auf diesem Platz, alle Minute einen Start oder Landung. Nach kurzem Halt Weiterflug nach Borkum, wo wir nach 12 Minuten auf der Graspiste 05 gelandet sind. Jetzt Uebernachten wir beim Flugplatz (Duenenhotel).
Donnerstag 15. Mai 2008	Borkum	Mainz Finthen	2:25	Daniel Keller aus Mainz schrieb am 16.Mai 2008 um 11:10 Uhr:  Nach intensiven Wetterstudien haben wir uns gegen die Beneluxstaaten entschieden und einen Flug in suedliche Richtung vorgezogen. das heisst am 15.Mai ging es dann weiter nach Mainz, wo wir unterwegs ein paar Regentropfen erwischt haben. Nach 2:25 sind wir dann sicher in Mainz Finthen gelandet. Die Uebernachtung war dann in Wackernheim, wo wir dann mit dem Bus nach Mainz gefahren sind. Mainz ist eine schoene Stadt und das Wetter spielte auch mit. Das Nachtessen haben wir dann in der Pension eingenommen. Mainz Finthen
Freitag 16.Mai 2008	Mainz Finthen	Birrfeld	1:40	Daniel Keller aus Zürich schrieb am 16.Mai 2008 um 22:32 Uhr: Am 16. Mai ging es also zurück ins Birrfeld. Für einmal konnten wir es am Morgen etwas gemütlicher nehmen, da zuerst die Restbewölkung vom Vortag sich durch die Sonneneinstrahlung heben musste. Zudem mussten wir noch den Besuch des Bundesgrenzschutzes abwarten, bis wir starten durften. Um 11.44 war es dann soweit und wir hoben auf der Piste 26 ab. Der Flug verlief wenig spektakulär, denn das Wetter zeigte sich besser als erwartet. Die Schlechtwetterzone hatten wir zum Glück am Vortag hinter uns gebracht, dann allerdings noch zu sehr guten Bedingungen. Nach 1:40 sind wir dann auf der Piste 26 sicher gelandet, nur hiess der Flugplatz nicht Mainz sondern Birrfeld. Eine schöne, erlebnisreiche und für meinen Passagier ein neues Erlebnis fand sein Ende. Ich danke Marco für seine Begleitung und sein Engagement auf der ganzen Reise. Er war mir ein guter Navigator, so dass ich mich hauptsächlich dem Pilotieren und Funken widmen konnte.
.	.	Total Flugzeit	15:17	.